汽车无论处于哪种阶段，都大概发生漏油的现象。漏油是车子出问题的前兆，所以不可以等闲视之。新车漏油大多是在装配时留下的祸根，配合不好、部件没正确到位。使油封、油垫、皮碗之类的密封件不可以起到堵封用途。而老车则多是因磨损或老化使密封件失效引起的泄漏。

　　有漏油势必会有油迹，这里我先谈油迹的剖析，再说油迹的断定。大家了解汽车内一般有汽油、机油、制动液、齿轮油、帮助油五种;汽油的颜色和气味我就不介绍了。机油呈古铜色，粘度较高。

　　漏油形式有6种

　　飞溅油：上下左右四周都有痕迹，不规则而且面积大。

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　　明漏油：大注滴下，下方非常快会有大滩油迹，中间有油、四周渐渐淡化;

　　滴漏油：点点滴下，下方随时间也会有大滩油迹，中间黑但没油、四周渐渐淡化;

　　挂漏油：在泄漏处常挂着油，不滴下。但时间一长，下方也会有小滩油迹，中间黑但没油、四周渐渐淡化。

　　渗漏油：在泄漏处没油滴，四周倒常有一片黑黑的油迹，依据渗的程度，还有中间黑四周渐渐淡化和干脆是一片淡淡的油迹之分。

　　阴漏油：和渗漏油有什么区别是没明确的渗漏点，只是一片淡淡的油迹，沾上灰就变成一片黑黑的湿淋淋的面积。

　　细心检查断定油迹

　　说了油迹的剖析，就容易断定油迹了。

　　假如你停车后发现前半部地上有油迹，那你需要仔细查一查;打开发动机盖，按明漏油、滴漏油、挂漏油、中间最黑的特征往上看，在某处一定有挂漏油。我为何说“某处”?缘由是“某处”并可能不是真的的泄漏处，而是从泄漏处出来的漏油会沿着壁在最低处滴下。

　　譬如说，在飞轮罩下的漏油就有两种可能发生，飞轮自己没油不会漏，而左面是发动机曲轴油封、右面是齿轮引导轴油封，如果你们断定错了，明明是曲轴油封漏了，你却抬下变速箱冤不冤?当然有经验的师傅闻一下气味就了解了。但大家没这个本事，大家只须了解抬错了变速箱人工费是不该付的就好了。

　　渗漏油阴漏油不必忙着修

　　渗漏油、阴漏油只须看在什么部位就怀疑什么部位，一般是在接缝处最多。有些只须自己动手紧一下有关的螺丝就好了，有紧螺丝的程序需要，可以碰到具体问题时问，当然有些部位没油存在，你看到的油迹则是误溅上去的，没问题。

　　明漏油必须要立刻修好，不然要酿成大祸。明漏油也最好查，譬如说刮了底盘、伤了油底壳就会有“明漏油”滴下，这个时候在应对的状况下，可以用肥皂先堵上缝，注意机油液面在高于警戒线下，开回去立即维修。

　　渗漏油、阴漏油一般不忙着修。只须放在心上，总是是在修其他项目时带过。由于修“渗漏油、阴漏油”人工费要大大超越材料费，划不来，保修期例外。